煙氣脫硫

    燃煤電力設(shè)施為進(jìn)一步降低SO₂的排放，而煙氣脫硫（FGD）是達(dá)到SO₂低排放的一種方法。利用石灰或石灰石泥漿 "濕法洗滌"煙氣中的SO₂是一種成熟技術(shù)，自從上世紀(jì)70年代以來就作 為基本方法用于電站鍋爐系統(tǒng)。

    現(xiàn)代化洗滌裝置目前能去除廢氣中90%的SO₂。現(xiàn)代化FGD裝置由具有不同溫度、氯化物含量和pH的幾個區(qū) 組成。2205不銹鋼（S32205）由于與奧氏體不銹鋼相比成本更低，耐腐蝕性更好，已經(jīng)在歐洲和亞洲用于FGD裝置。最近，北美已經(jīng)接受雙相不銹鋼的應(yīng)用，由于其焊后的高強度、良好的耐腐蝕性能和高韌性，已成為最受歡迎的FGD吸收塔選材。

海水淡化

    海水淡化由于其高氯化物含量、高溫的腐蝕性工藝環(huán)境，使材料經(jīng)受了最嚴(yán)格的一種考驗。海水淡化的歷史基本上是材料發(fā)展的歷史，因為海水淡化業(yè)的客戶需要在滿足耐腐蝕性要 求與將投資控制在可承受范圍的要求之間尋求平衡。早期的海水淡化項目中，多級閃蒸（MSF）和多效（MED）海水淡化設(shè)備的蒸發(fā)器使用碳鋼制造。后來，MSF蒸發(fā)器一般用316L（EN1.4404）奧氏體不銹鋼包覆。MED蒸發(fā)室先是采用環(huán)氧樹脂涂層，后來用不銹鋼包覆。

    使用雙相不銹鋼的好處是，它的高強度是傳統(tǒng)奧氏體鋼種的兩倍與高耐腐蝕性能相結(jié)合。因此，雙相不銹鋼蒸發(fā)器可用更薄的鋼板制造，所需的材料和焊接較少。更多的好處包括容易處理，對環(huán)境的綜合影響較少。

石油和天然氣

    在石油天然氣工業(yè)中，雙相鋼在幫助抵抗惡劣條件方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。雙相不銹鋼主要應(yīng)用在流體管、工藝管線系統(tǒng)和設(shè)備，如分離裝置、洗滌裝置和泵。在海下，這些材料用于井下生產(chǎn)管道、管件和集合管、流體管和運輸腐蝕性油氣的管線。超級雙相不銹鋼（25％Cr），因其對設(shè)計應(yīng)力的有效抵抗能力，經(jīng)常用于以下幾個方面：圓棒、鍛件、鑄件、薄板、厚板、管材、緊固件等。

    超級雙相鋼還具有優(yōu)良的抗疲勞性能以及與其他高合金不銹鋼良好的電偶相容性。臍帶纜是用來使用液壓線進(jìn)行井口操作控制的，也可用于化學(xué)品注入。從鋼臍帶纜被引入市場以來，雙相不銹鋼一直是最常用的材料。最近幾年，開發(fā)深海油氣田的趨勢，需要更長的臍帶纜。提高材料的強度可降低臍帶纜的重量，可使長度更長。

生物燃料

    生物燃料工業(yè)（尤其是乙醇）是雙相鋼應(yīng)用不斷增長的一個領(lǐng)域。2205不銹鋼已用于新加坡生物質(zhì)制油NExBTL工藝設(shè)備。在阿姆斯特丹港的一個大型生物燃料工程中，荷蘭儲罐制造商Oostwouder Tank-&SilobouwBV為Noba VetveredelingBV制造的油庫選用了S32101。在瑞典H?ndel?島的Agroetanol乙醇裝置擴建工程中，S32101還被指定用于制造容器和管道。在許多乙醇裝置用途中，經(jīng)濟型雙相鋼已被用來替代300系列奧氏體不銹鋼。

食品和飲料

    在食品和飲料工業(yè)中經(jīng)濟型雙相鋼也證明了其價值。這種材料在西班牙的兩個項目中得到應(yīng)用，一個食品儲存庫和一個酒品儲存庫。在巴塞羅那港，Emypro SA全部采用S32101修建食品儲存罐，取代了EN1.4301 /1.4307 （304/304L）。在西班牙南部的代米耶爾， 由西班牙儲罐制造商Martinez Sole為GarciaCarrion建造的酒品儲存庫，第一次使用了雙相不銹鋼。

建筑工業(yè)

    雙相鋼不斷在橋梁建造中發(fā)揮重要作用，橋梁在腐蝕和含鹽環(huán)境使用，同時要求較高的承載強度。近期的兩個實例均來自于亞洲，分別是香港的昂船洲大橋和新加坡的雙螺旋步行橋，它們均使用了2205雙相不銹鋼。2006年昂船洲大橋使用了2000噸2205雙相鋼板材和管材，其表層部分由中國的制造廠用定制尺寸的板材建造。板材經(jīng)過拋光和噴丸處理，以便在白天和晚上均能有最佳的反射性。

    此外，雙螺旋步行橋使用了570噸雙相不銹鋼。這座橋令人驚嘆的設(shè)計包含了類似于DNA結(jié)構(gòu)的兩個螺旋形管狀不銹鋼部分，其雙螺旋支撐結(jié)構(gòu)分別使用2205雙相鋼管材和板材。不銹鋼表面通過反射燈光來提供晚間照明，反射燈光被用來增強設(shè)計效果。

    位于卡塔爾多哈新國際機場的世界最大的不銹鋼屋面使用含鉬的經(jīng)濟型雙相不銹鋼（S32003）建造。航站樓最突出的特點是它的波浪形屋頂，據(jù)說是世界上最大的不銹鋼屋頂。屋頂面積約為195000平方米，使用了約1600噸雙相不銹鋼。選擇不銹鋼牌號時考慮幾個因素，其中最重要的是機場離大海的距離。屋頂不僅要抵抗中東地區(qū)的高溫和濕度，還必須能經(jīng)受鹽的腐蝕。與其他鋼種相比，雙相不銹鋼材俱有成本和良好的強度重量比。